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2018年的总经营成本为65.951亿港元,同比增长4.6%。总经营成本增加,主要由于多项薪酬调整措施於年内推行以吸引人才,令员工成本增加1.990亿港元。此外,国际燃油价格上升,亦令燃油成本增加1.357亿港元。九巴于2018年录得除税后盈利4.343亿港元,同比减少28.8%。九巴于2018年的车费收入为68.253亿港元,同比增长1.0%。车费收入增加,主要由于现有路线服务水平提高及引入新服务令载客量上升。年内,九巴的总载客量达10.223亿人次(每日平均280万人次),较2017年的10.055亿人次(每日平均275万人次)上升1.7%。

报道称,中国只有3.2亿人有使用传统信用卡的历史。中国平均每10万成年人仅有8.8家商业银行网点,而美国平均每10万人有27.8家。缺乏成熟的征信和金融设施意味着需要从头建立:利用现代化工具和措施。在这一时期,有大量成功的中国创新模式,在此无法一一尽述。金沙江创业投资基金的研究显示,自2007年以来,中国消费科技公司资本总额达2750亿美元,美国的相应数据为1730亿美元。

2018年7月,财政部降低了汽车整车及零部件进口关税,对汽车进口关税由25%税率征收下调至15%。但是,由于中美贸易摩擦的升级,在美方决定自8月23日起对160亿美元中国输美产品加征25%的关税的同时,中方也决定对160亿美元自美进口产品加征25%的关税,并与美方同步实施。这段时间内美国生产进口至中国的进口车被征收高达40%的关税。

目前,Apollo平台的生态伙伴包括奔驰、北汽、奇瑞、一汽等国内外车厂和零部件厂商都在其中;Duer OS方面,百度已经和联想、海尔、美的、TCL等120多家家电厂商签订合作,10亿元投资创维控股的酷开。如此多的战略合作背后,百度的AI布局和商业化路线,在李彦宏决定开放所有技术和代码的那一刻起,开弓没有回头箭。

更值得注意的是,投资先行指标低位运行:前8个月投资到位资金仅增长2.1%,新开工项目计划总投资下降18.3%。投资怎么了?如果把固定资产投资拆解分析,今年以来投资增速下滑主要受基建投资增速下行拖累;实际上,民间投资增长达8.7%,比整体投资高3.4个百分点;制造业投资增速已连续5个月回升,房地产开发投资也保持平稳。

空炒“壳资源”没有出路不过,中证君在此还是要提醒一下,监管层对炒壳依旧严监管,空炒“壳资源”没有出路。6月29日,中国证监会相关部门负责人就表示,重组新规征求意见稿出台以后,也引发了市场很大的关注,有声音指“借壳政策的松绑会让绩差股鸡犬升天”,认为壳公司价值又回归了。实际上,完善并购重组并不是放任恶意“炒壳”,从严监管下,绩差股鸡犬升天的情况很难再现。此次修订的出发点是通过调整相关制度,完善资本市场退出渠道和出清方式,服务于实体经济的转型升级,所谓“鼓励炒壳”的说法完全是误读。

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